<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<oembed>
  <author_name>nrcofficial</author_name>
  <author_url>https://blog.hatena.ne.jp/nrcofficial/</author_url>
  <blog_title>灘校鉄道研究部公式ブログ</blog_title>
  <blog_url>https://nrcofficial.hatenablog.jp/</blog_url>
  <categories>
    <anon>No.7102執筆の記事</anon>
    <anon>ダイヤ</anon>
    <anon>阪神 </anon>
    <anon>起稿班</anon>
  </categories>
  <description>阪神本線とは 阪神本線は梅田～元町を結ぶ32.1kmの路線で大阪・神戸間を結ぶ鉄道路線の中で最も南側を通り、また最も駅数が多い。また元町からは神戸高速線、さらにその先の西代からは山陽電鉄線につながっており、梅田～山陽姫路間を直通特急として相互直通運転を行っている。さらに大阪難波～尼崎の阪神なんば線によって近鉄奈良線と結ばれており、神戸三宮～近鉄奈良間の快速急行などが相互直通運転を行っている。また待避可能駅も大石、御影、青木、西宮、甲子園、尼崎センタープール前、尼崎、千船、野田と多い。 停車駅 阪神電車公式サイト 路線図・駅情報(http://rail.hanshin.co.jp/station…</description>
  <height>190</height>
  <html>&lt;iframe src=&quot;https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fnrcofficial.hatenablog.jp%2Fentry%2F2015%2F11%2F28%2F184827&quot; title=&quot;路線別ダイヤ研究 ～阪神本線～(起稿班研究第四号・その4) - 灘校鉄道研究部公式ブログ&quot; class=&quot;embed-card embed-blogcard&quot; scrolling=&quot;no&quot; frameborder=&quot;0&quot; style=&quot;display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;&quot;&gt;&lt;/iframe&gt;</html>
  <image_url>http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/n/nrcofficial/20151128/20151128184730.jpg</image_url>
  <provider_name>Hatena Blog</provider_name>
  <provider_url>https://hatena.blog</provider_url>
  <published>2015-11-28 18:48:27</published>
  <title>路線別ダイヤ研究 ～阪神本線～(起稿班研究第四号・その4)</title>
  <type>rich</type>
  <url>https://nrcofficial.hatenablog.jp/entry/2015/11/28/184827</url>
  <version>1.0</version>
  <width>100%</width>
</oembed>
