nrcofficial https://blog.hatena.ne.jp/nrcofficial/ 灘校鉄道研究部公式ブログ https://nrcofficial.hatenablog.jp/ No.7506執筆の記事 思案した結果、京阪電車という手を使うことにしました。後続の東西線普通に乗り、車窓から駅名標が変更された寝屋川公園駅を眺めて東西線普通に揺られること28分、河内磐船駅に到着しました。【⑨】 駅名が変更された寝屋川公園駅の駅名標 放出15:04～普通～(寝屋川公園)～15:32河内磐船 JRの河内磐船駅の近くには，京阪枚方線の河内森駅があります。河内磐船駅で下車し、京阪電車の河内森駅へ急ぎます。ここから枚方線で枚方市駅、枚方市駅から京阪本線で丹波橋駅、丹波橋駅から近鉄で京都と乗り継ぐことで予定していたルートよりも早く京都に着くことができます。河内森駅へは，5分しかない上に、雨にも降られ大変でしたが… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fnrcofficial.hatenablog.jp%2Fentry%2F2019%2F06%2F10%2F185932" title="2019年JR西日本ダイヤ改正の主要箇所を巡る（後編） - 灘校鉄道研究部公式ブログ" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/n/nrcofficial/20190610/20190610184309.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2019-06-10 18:59:32 rich https://nrcofficial.hatenablog.jp/entry/2019/06/10/185932 1.0 100%