tamaneko_ntm https://blog.hatena.ne.jp/tamaneko_ntm/ Neko Transport Museum https://ntmuseum.hatenablog.com/ Nゲージ レイアウト 現在、レイアウトの線路配置は高架の複線、地上の単線の計3本の同時運転が可能となっていますが、線路内側の空きスペースを有効活用するために、単線の地上駅構内を縮小することにしました。 線路はタイルカーペット上で、特に固定しているわけではないので配線変更は比較的容易に行えます。 ■ 縮小した地上駅 駅構内の線路を4本から2本に縮小し、島式ホームを対向式ホームに変更。さらにスペースを有効活用するため、高架線路の下にホームを設置。 ホーム有効長についても5両編成分→4両編成分に短縮しています。 さっそくJR西日本105系（2両編成）、221系（4両編成）を入線させて試運転。 縮小前と比べ寂しい姿になって… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fntmuseum.hatenablog.com%2Fentry%2F2010%2F11%2F07%2F145927" title="地上駅縮小 - Neko Transport Museum" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/t/tamaneko_ntm/20250816/20250816134619.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2010-11-07 14:59:27 rich https://ntmuseum.hatenablog.com/entry/2010/11/07/145927 1.0 100%