tamaneko_ntm https://blog.hatena.ne.jp/tamaneko_ntm/ Neko Transport Museum https://ntmuseum.hatenablog.com/ DCC ■ DCCによる2列車同時制御 これまでレイアウトの外回り線を使用してDCCの試運転を行っていましたが、DCC化第二号の東京メトロ16000系へのデコーダ取付け完了したことから、内回りについてもDCC運転が行えるよう給電用配線の変更を行いました。 アナログ運転も行う必要があることから、ポイントの非選択化は行わず、ポイントも手動切り替えのままです。 これによりコントローラー側の配線を変えることで、アナログ運転時は内回り・外回り別々の給電方式に戻せるようにしています。 東京メトロ10000系と16000系の2編成で試運転を行っていますが、室内灯の有無で雰囲気がだいぶ変わります。 16000系につい… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fntmuseum.hatenablog.com%2Fentry%2F2013%2F01%2F21%2F190536" title="DCCによる2列車同時制御 - Neko Transport Museum" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/t/tamaneko_ntm/20250816/20250816152841.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2013-01-21 19:05:36 rich https://ntmuseum.hatenablog.com/entry/2013/01/21/190536 1.0 100%