tamaneko_ntm https://blog.hatena.ne.jp/tamaneko_ntm/ Neko Transport Museum https://ntmuseum.hatenablog.com/ Nゲージ レイアウト ■ 英国鉄道の車止め 現在のNゲージレイアウトが稼働してから約4年。 途中、KATOユニトラックからTOMIXワイドPCレール（一部ファイントラック）に移行するなど、大幅な変更を加えつつ現在に至りますが、この間に所有車両についても大幅に増加しました。 中でもロンドンへの旅行の影響から、英国型車両がここ数年で一気に増え、レイアウトについても英国型にふさわしい風景を取り入れるべくストラクチャー等の準備を進めています。 前回、Dapol製の単線架線柱を使用して欧州などでよく見るH鋼型架線柱を試験的に設置してみましたが、今回は英国の頭端式ホーム等で見かける車止めについて。 （架線柱については、試験的に… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fntmuseum.hatenablog.com%2Fentry%2F2013%2F06%2F05%2F231035" title="英国鉄道の車止め - Neko Transport Museum" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/t/tamaneko_ntm/20250816/20250816213742.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2013-06-05 23:10:35 rich https://ntmuseum.hatenablog.com/entry/2013/06/05/231035 1.0 100%