tamaneko_ntm https://blog.hatena.ne.jp/tamaneko_ntm/ Neko Transport Museum https://ntmuseum.hatenablog.com/ 1/150 日本国有鉄道 ■ 121系 予讃本線 土讃本線 121系は、1987年3月のダイヤ改正において予讃本線 高松－坂出間・多度津－観音寺間、土讃本線 多度津－琴平間が四国の国鉄路線としては電化されるのに伴い、1986年～1987年にかけて2両編成19本が製造された直流近郊形電車です。 車体は軽量ステンレス車体片側3扉で車内はセミクロスシートになっており近郊形電車に属しますが、主要機器は105系と同等で1M方式が採用されています。 登場時は帯の色が赤14号（京葉線205系と同じ）でしたが、JR四国に継承後は同社のコーポレートカラーの青26号に変更され、1992年にはパンタグラフがPS16形からS-PS58形へ変更… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fntmuseum.hatenablog.com%2Fentry%2F2013%2F06%2F15%2F223742" title="121系 予讃本線 土讃本線 - Neko Transport Museum" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/t/tamaneko_ntm/20250816/20250816215516.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2013-06-15 22:37:42 rich https://ntmuseum.hatenablog.com/entry/2013/06/15/223742 1.0 100%