tamaneko_ntm https://blog.hatena.ne.jp/tamaneko_ntm/ Neko Transport Museum https://ntmuseum.hatenablog.com/ 1/150 JR西日本 ■ JR西日本 117系 117系は、1979年に京阪神地区の東海道本線・山陽本線「新快速」用として登場した直流近郊形電車で、1982年に名古屋地区の東海道線・中央西線快速用にも増備が開始されました。 1986年までに216両が製造され、分割民営化によりJR西日本とJR東海に引き継がれましたが、JR西日本の車両については京阪神地区の新快速運用が、1990年に登場した221系に置き換えられた以降、一部の車両を除きセミクロスシート化や他線区への転出が行われています。 JR東海の車両については、後継の211系5000番台、313系の登場により置き換えられ、2013年3月のダイヤ改正にて定期運用が終了… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fntmuseum.hatenablog.com%2Fentry%2F2013%2F06%2F19%2F215425" title="JR西日本 117系 - Neko Transport Museum" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/t/tamaneko_ntm/20250816/20250816220924.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2013-06-19 21:54:25 rich https://ntmuseum.hatenablog.com/entry/2013/06/19/215425 1.0 100%