tamaneko_ntm https://blog.hatena.ne.jp/tamaneko_ntm/ Neko Transport Museum https://ntmuseum.hatenablog.com/ 1/150 JR西日本 ■ JR西日本 681系 サンダーバード JR西日本681系は、京阪神と北陸地方を結ぶ特急「雷鳥」「スーパー雷鳥」用の485系の置き換え用として、1992年7月に量産先行試作編成が登場し、1995年に量産が開始された交直流特急型電車です。 量産車である0番台は、大阪駅－富山駅・魚津駅・和倉温泉駅間のサンダーバード用と、福井駅・金沢駅・和倉温泉駅－越後湯沢駅間のはくたか用に分かれて運用されています。 模型はKATO製で、プロトタイプは車体側面に「THUNDERBIRD」のロゴが入った吹田総合車両所京都支所に所属するサンダーバード用のW12編成（6両編成）、V12編成（3両編成）で、編成は大阪方向… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fntmuseum.hatenablog.com%2Fentry%2F2013%2F06%2F25%2F232657" title="JR西日本 681系 サンダーバード - Neko Transport Museum" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/t/tamaneko_ntm/20250817/20250817020914.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2013-06-25 23:26:57 rich https://ntmuseum.hatenablog.com/entry/2013/06/25/232657 1.0 100%