tamaneko_ntm https://blog.hatena.ne.jp/tamaneko_ntm/ Neko Transport Museum https://ntmuseum.hatenablog.com/ 1/150 JR北海道 ■ JR北海道 ED79形交流電気機関車 （シングルアームパンタグラフ） ED79形は、1986年に津軽海峡線用としてED75形（700番台）から改造された交流電気機関車で、制御機器変更、歯車比変更、海峡線用ATC-L搭載などが行われ、本務機の0番台と補機専用の100番台が登場しました。 その後、JR貨物が貨物列車増発用として50番台が新製にて登場しています。 旅客列車については0番台が使用されており、寝台特急「北斗星」「カシオペア」「トワイライトエクスプレス」「はなます」の牽引機として運用されていますが、運用減少や老朽化のため一部廃車が発生しています。 現在残る車両のうち一部については、第2… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fntmuseum.hatenablog.com%2Fentry%2F2013%2F09%2F30%2F204700" title="JR北海道 ED79形交流電気機関車 （シングルアームパンタグラフ） - Neko Transport Museum" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/t/tamaneko_ntm/20250817/20250817112230.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2013-09-30 20:47:00 rich https://ntmuseum.hatenablog.com/entry/2013/09/30/204700 1.0 100%