tamaneko_ntm https://blog.hatena.ne.jp/tamaneko_ntm/ Neko Transport Museum https://ntmuseum.hatenablog.com/ 1/150 営団/東京メトロ ■ 営団地下鉄 5000系（北綾瀬支線） 室内灯取付け 営団地下鉄（帝都高速度交通営団） 5000系は、東西線用として1964年より製造が開始された通勤形電車で、1969年～1970年製の4次車、1979年の6次車の一部は千代田線用として増備され、綾瀬駅－代々木上原駅間及び相互直通運転を行っている国鉄常磐緩行線綾瀬駅－我孫子駅間で運用されていました。（小田急電鉄への乗り入れは6000系第2編成以降の量産車から） 1979年に開業した北綾瀬支線（北綾瀬駅－綾瀬駅間）は、6000系第一次試作車（ハイフン車）と共に、5000系が使用され全53両が綾瀬検車区に配属されていましたが、1981年に千代田線… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fntmuseum.hatenablog.com%2Fentry%2F2014%2F02%2F23%2F232533" title="営団地下鉄 5000系（北綾瀬支線） 室内灯取付け - Neko Transport Museum" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/t/tamaneko_ntm/20250816/20250816174116.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2014-02-23 23:25:33 rich https://ntmuseum.hatenablog.com/entry/2014/02/23/232533 1.0 100%