tamaneko_ntm https://blog.hatena.ne.jp/tamaneko_ntm/ Neko Transport Museum https://ntmuseum.hatenablog.com/ 1/150 日本国有鉄道 ■ DD16形ディーゼル機関車 DD16形は、1970年前半に線路規格が低い線区で運用されていたC12形・C56形蒸気機関車を置換えるために開発されたディーゼル機関車で、1971年～1975年にかけて65両が製造されました。 車体はエンジンを搭載している方のボンネットが長いセミセンターキャブのデザインで、各部の軽量化によって運転整備重量48t（軸重12t）となっています。 国鉄分割民営化の頃には、DD16形が運用されていた線路規格が低い線区の多くが廃線となったため、JRへ承継された車両は非常に少なく全旅客鉄道トータルで10両のみでした。 現在は、JR東日本長野総合車両センターに所属している11… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fntmuseum.hatenablog.com%2Fentry%2F2014%2F03%2F26%2F191500" title="DD16形ディーゼル機関車 - Neko Transport Museum" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/t/tamaneko_ntm/20250816/20250816153216.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2014-03-26 19:15:00 rich https://ntmuseum.hatenablog.com/entry/2014/03/26/191500 1.0 100%