tamaneko_ntm https://blog.hatena.ne.jp/tamaneko_ntm/ Neko Transport Museum https://ntmuseum.hatenablog.com/ 1/150 日本国有鉄道 ■ DD16形ディーゼル機関車・その2 双頭連結器 前回、KATOより新しくリリースされたDD16形ディーゼル機関車についてまとめましたが、同機は小型で入換用としても適していた事から、廃車後に工場などで入換え用として使用されていた車両がありました。 工場などでは、自動連結器・密着連結器の両対応が必要な場合が多く、JR東日本大宮総合車両センターやJR九州小倉総合車両センターにて使用されていた車両は、工場内専用の機械扱いとして連結器を双頭連結器に交換しています。 今回、KATO製EF63形用の双頭式カプラーを使用して、工場入換用機を再現してみました。 * DD16形ディーゼル機関車の実機及び模型に… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fntmuseum.hatenablog.com%2Fentry%2F2014%2F03%2F27%2F025550" title="DD16形ディーゼル機関車・その2 双頭連結器 - Neko Transport Museum" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/t/tamaneko_ntm/20250816/20250816153345.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2014-03-27 02:55:50 rich https://ntmuseum.hatenablog.com/entry/2014/03/27/025550 1.0 100%