tamaneko_ntm https://blog.hatena.ne.jp/tamaneko_ntm/ Neko Transport Museum https://ntmuseum.hatenablog.com/ 1/150 鹿島臨海鉄道 ■ 鹿島臨海鉄道 6000形（改良再生産品）・その2 室内灯取付け 鹿島臨海鉄道 6000形は、大洗鹿島線で運用されているディーゼルカーで、1985年に同線の開業（1985年3月）に合わせて6両が製造され、その後の増備は1993年までに合計19両が製造されました。 現在、水戸駅－鹿島サッカースタジアム駅間のほか、JR鹿島線鹿島サッカースタジアム - 鹿島神宮間への乗り入れが行われています。 模型はKATO製で、改良再生産品として2014年4月に2両セットがリリースされたもので、今回の製品では室内灯の取付けが可能となった事から、同社製のオプションで用意されている室内灯クリアを取付けてみました。 … 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fntmuseum.hatenablog.com%2Fentry%2F2014%2F04%2F06%2F201631" title="鹿島臨海鉄道 6000形（改良再生産品）・その2 室内灯取付け - Neko Transport Museum" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/t/tamaneko_ntm/20250817/20250817030557.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2014-04-06 20:16:31 rich https://ntmuseum.hatenablog.com/entry/2014/04/06/201631 1.0 100%