tamaneko_ntm https://blog.hatena.ne.jp/tamaneko_ntm/ Neko Transport Museum https://ntmuseum.hatenablog.com/ 1/150 日本国有鉄道 ■ クモハ51 200＋クハ47 102 （飯田線）・その2 室内灯取付け 飯田線は、東海道本線豊橋駅－中央本線辰野駅間の195.7kmを結ぶ線区で、新性能電車化された1983年まで戦前～戦後にかけて製造された様々な旧形国電にて運用されていました。 模型はKATO製で、先月リリースされた「クモハユニ64＋クハ68 400 飯田線 2両セット」と同じく、飯田線旧型国電シリーズの第5弾として新たにリリースされた「クモハ51 200＋クハ47 100 飯田線 2両セット」です。 プロトタイプは、客扉が中央に増設され不規則な配置となった側面窓のクモハ51 100、ホロ枠が特徴の前面と小窓が並ぶ側面のク… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fntmuseum.hatenablog.com%2Fentry%2F2016%2F03%2F01%2F224707" title="クモハ51 200＋クハ47 102 （飯田線）・その2 室内灯取付け - Neko Transport Museum" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/t/tamaneko_ntm/20250816/20250816143128.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2016-03-01 22:47:07 rich https://ntmuseum.hatenablog.com/entry/2016/03/01/224707 1.0 100%