tamaneko_ntm https://blog.hatena.ne.jp/tamaneko_ntm/ Neko Transport Museum https://ntmuseum.hatenablog.com/ 鉄道写真 ■ 阪急電鉄 3100系3150F 引退記念ヘッドマーク掲出 阪急電鉄3100系は、架線電圧600V→1500Vへの「昇圧即応車」である3000系を基本として宝塚線向けに主電動機出力・歯車比を変更した車両で、1964年～1967年にかけて40両が製造されています。 晩年は箕面線・今津線・伊丹線などにて運用されていましたが、現在は伊丹線にて最後の1編成である3150Fが残るのみで、同編成についても7月に引退予定となっています。 2016年6月17日（金）より伊丹線を走る最後の3100系の引退を記念して、「おつかれさま」・「惜別」の2種類のヘッドマークを掲出して運転されている事から、伊丹線塚口駅・… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fntmuseum.hatenablog.com%2Fentry%2F2016%2F06%2F20%2F234939" title="阪急電鉄 3100系3150F 引退記念ヘッドマーク掲出 - Neko Transport Museum" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/t/tamaneko_ntm/20250816/20250816175109.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2016-06-20 23:49:39 rich https://ntmuseum.hatenablog.com/entry/2016/06/20/234939 1.0 100%