o_keke_nigel https://blog.hatena.ne.jp/o_keke_nigel/ 幌苦総合車両所・本館 https://o-keke-nigel.hatenadiary.org/ 海外鉄道・バスの旅 #鉄道、列車 「海外の鉄道・バスの旅」、今回は韓国鉄道博物館の10回目として、水仁線で使用されていた保存車両のスナップをご紹介します。 水仁線(スインソン)とは、読んで字のとおり、水原(スウォン)と仁川(インチョン)の間に運行されていた軌間762mmの韓国国鉄唯一のナローゲージ路線で、現在は休止中(実質的には廃止)となっています。水原と仁川の間、と書きましたが、実際は何回かに分けて路線が縮小されていきました。水仁線の歴史を下に簡単にまとめておきましょう。 *1937年8月6日 沿線の米や塩の運搬のため、京東鉄道が水原－仁川港(南仁川)52.0kmを開業。 *1942年11月 朝鮮最大の民営鉄道、朝鮮鉄道に買… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fo-keke-nigel.hatenadiary.org%2Fentry%2F49030862" title="◇【第17回】水仁線の保存車両～韓国鉄道博物館(10) - 幌苦総合車両所・本館" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/o/o_keke_nigel/20010101/20010101020450.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2007-05-23 00:57:01 rich https://o-keke-nigel.hatenadiary.org/entry/49030862 1.0 100%