o_keke_nigel https://blog.hatena.ne.jp/o_keke_nigel/ 幌苦総合車両所・本館 https://o-keke-nigel.hatenadiary.org/ 貫通幌の観測と研究 #鉄道、列車 「貫通幌の観測と研究」……今回も前回に引き続き、７月下旬の「北陸＆大糸線『青春18』フィールドワーク」で観測した「幌」レポート、北陸本線の475系や521系など「前幌付き」車両の「フィールドワーク・ノート」です。 1962(昭和37)年に急行型電車として敦賀第二機関区(現在の金フイ：福井地域鉄道部敦賀運転派出)に新製配置されて以来、1982(昭和57)年からはローカル運用に転用されて47年の長きにわたり幌をなびかせて北陸本線を走り続けてきた475系ですが、北陸新幹線の金沢開業と併せてその去就が注目されています。2006(平成18)年の敦賀開業に伴い521系電車が地元自治体の負担により新製投入さ… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fo-keke-nigel.hatenadiary.org%2Fentry%2F61258243" title="●第43回：北陸本線（敦賀－直江津間）の475系・521系等観測ガイド(1) - 幌苦総合車両所・本館" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/o/o_keke_nigel/20010101/20010101012830.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2010-03-31 04:14:44 rich https://o-keke-nigel.hatenadiary.org/entry/61258243 1.0 100%