<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<oembed>
  <author_name>ototsupura</author_name>
  <author_url>https://blog.hatena.ne.jp/ototsupura/</author_url>
  <blog_title>凹凸プラ陳列館</blog_title>
  <blog_url>https://o-totsupura.hatenablog.jp/</blog_url>
  <categories>
    <anon>保存鉄道</anon>
  </categories>
  <description>※2023年8月撮影 芦別と頼城の三井芦別炭鉱を結び、1989年に廃止となった三井芦別鉄道の車両が橋梁と共に保存されています。 芦別川支流の炭山川を渡り、三井芦別駅～緑泉駅間にあった鉄橋でその名も「炭山川橋梁」といいます。 三井芦別鉄道DD501号機 昭和39年富士重工製の自社発注機です。 路線廃止まで使用され、廃止後は鉄橋上で保存されています。 鉄橋上には立ち入れないため、遠目での観察になります。 前面部 かつては冬季になると車庫に収容されていたらしいですが、近年はそのままになっています。 側面 台車 セキ3000形セキ3820 石炭を輸送するのに使われた石炭車です。 現役時の貨物列車はこれ…</description>
  <height>190</height>
  <html>&lt;iframe src=&quot;https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fo-totsupura.hatenablog.jp%2Fentry%2F2023%2F10%2F20%2F212341&quot; title=&quot;三井芦別鉄道DD501&amp;amp;セキ3820　芦別市炭山川橋梁 - 凹凸プラ陳列館&quot; class=&quot;embed-card embed-blogcard&quot; scrolling=&quot;no&quot; frameborder=&quot;0&quot; style=&quot;display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;&quot;&gt;&lt;/iframe&gt;</html>
  <image_url>https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/o/ototsupura/20231020/20231020183220.jpg</image_url>
  <provider_name>Hatena Blog</provider_name>
  <provider_url>https://hatena.blog</provider_url>
  <published>2023-10-20 21:23:41</published>
  <title>三井芦別鉄道DD501&amp;セキ3820　芦別市炭山川橋梁</title>
  <type>rich</type>
  <url>https://o-totsupura.hatenablog.jp/entry/2023/10/20/212341</url>
  <version>1.0</version>
  <width>100%</width>
</oembed>
