<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<oembed>
  <author_name>ototsupura</author_name>
  <author_url>https://blog.hatena.ne.jp/ototsupura/</author_url>
  <blog_title>凹凸プラ陳列館</blog_title>
  <blog_url>https://o-totsupura.hatenablog.jp/</blog_url>
  <categories>
    <anon>保存鉄道</anon>
  </categories>
  <description>※2024年10月撮影 長野工場への道すがら、乗継時間があったので保存車を眺めてきました。 EF63形2号機 昭和38年東芝製の碓氷峠専用機です。 説明板 銘板 反対側 連結器周り EC40形1号機（←10000形10000号機） 明治45年ドイツ製、アプト式時代の碓氷峠専用機です。 説明板 銘板 外から覗いた運転台 反対側 連結器周り MTT08-16LC 昭和60年オーストリア製のマルタイです。 説明板 外から覗いた運転台 駅の外には草軽のデキ13もありますが、そちらは見損ねました。 碓氷峠が繋がっていた当時の軽井沢駅駅名標 横川方 最近まで線路敷が残っていましたが、駅に近いところは剥がさ…</description>
  <height>190</height>
  <html>&lt;iframe src=&quot;https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fo-totsupura.hatenablog.jp%2Fentry%2F2024%2F12%2F06%2F143829&quot; title=&quot;軽井沢駅の保存車と特別快速 - 凹凸プラ陳列館&quot; class=&quot;embed-card embed-blogcard&quot; scrolling=&quot;no&quot; frameborder=&quot;0&quot; style=&quot;display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;&quot;&gt;&lt;/iframe&gt;</html>
  <image_url>https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/o/ototsupura/20241203/20241203100259.jpg</image_url>
  <provider_name>Hatena Blog</provider_name>
  <provider_url>https://hatena.blog</provider_url>
  <published>2024-12-06 14:38:29</published>
  <title>軽井沢駅の保存車と特別快速</title>
  <type>rich</type>
  <url>https://o-totsupura.hatenablog.jp/entry/2024/12/06/143829</url>
  <version>1.0</version>
  <width>100%</width>
</oembed>
