ototsupura https://blog.hatena.ne.jp/ototsupura/ 凹凸プラ陳列館 https://o-totsupura.hatenablog.jp/ 保存鉄道 その１はこちら 続きです。 381系クハ381-1 昭和48年川崎製、振り子式特急電車のトップナンバーです。 本車は名古屋方に組み込まれ、中央西線特急「しなの」で使用されました。 晩年は長野オリンピック向けの波動輸送で使用され、大会終了後の平成11年に廃車となっています。 近年まで西日本に現役の同形式が多数存在しましたが、特急「やくも」を最後に令和7年で全廃となりました。 前面部 車番 車内 銘板 反対側 キハ181系キハ181-1 昭和43年富士重工製、特急型気動車のトップナンバーです。 中央西線特急「しなの」に投入され、電化後は四国に転用されています。 民営化後はJR四国に引き継がれ、平成… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fo-totsupura.hatenablog.jp%2Fentry%2F69797451" title="リニア・鉄道館の展示車両　その２ - 凹凸プラ陳列館" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/o/ototsupura/20260222/20260222220701.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2016-12-17 15:43:23 rich https://o-totsupura.hatenablog.jp/entry/69797451 1.0 100%