ogata_yoshito https://blog.hatena.ne.jp/ogata_yoshito/ デザイン学/デザイン論　ーカ・カタ・カタチ・カチ https://ogata-yoshito.hatenadiary.org/ 今日の新製品 デザインの問題集 ENV Intelligent Energy http://www.intelligent-energy.com/images/uploads/env_2x_f3-4_on_black.jpg PEM(プロトン交換膜)タイプ、ピーク負荷時6キロワット以上、4時間/水素タンク1個 約160キロメートル、駆動力は変速ギア伝達ではなく電圧変化による負荷変化 問 現在、ガソリンや電池などが使われている商品をとにかく燃料電池に変えてデザインしてみよう。 ヤマハ4輪ハイブリッド『テッセラクト』 http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2007/10/05/tms-mc.htm… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fogata-yoshito.hatenadiary.org%2Fentry%2F20080905%2Fp1" title="2008.09.05 燃料電池バイク - デザイン学/デザイン論　ーカ・カタ・カタチ・カチ" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> http://www.intelligent-energy.com/images/uploads/env_2x_f3-4_on_black.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2008-09-05 00:00:00 rich https://ogata-yoshito.hatenadiary.org/entry/20080905/p1 1.0 100%