<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<oembed>
  <author_name>ojiro0224</author_name>
  <author_url>https://blog.hatena.ne.jp/ojiro0224/</author_url>
  <blog_title>ドゥカティ９９６と共に</blog_title>
  <blog_url>https://ojiro0224.hatenadiary.com/</blog_url>
  <categories>
    <anon>自転車</anon>
    <anon>メンテナンス</anon>
  </categories>
  <description>7月は異例の暑さで自転車に乗るのを避けておりますが、通勤で使用している18インチの折り畳みミニベロのカプチーノのＢＢがお亡くなりになったため、交換することにしました。 ＢＢ交換ついでに、クランクとチェーンリングを元ラレーで使っていた、スギノにしてみました。スギノのクランクが恐ろしく軽くて、ノーマルのクランクが恐ろしく重いことがわかりました。 で、しばらく交換していなかったチェーンを交換することになったのですが、どうもカセットスプロケットもダメみたいでしたので、マウンテンホイールに装着してあった7ｓ用のスプロケに交換しました。こちらは、ほぼ新品でしたが、30Tが28Tになったので、少しだけ上り坂…</description>
  <height>190</height>
  <html>&lt;iframe src=&quot;https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fojiro0224.hatenadiary.com%2Fentry%2F2018%2F07%2F29%2F163000&quot; title=&quot;ミニベロ　KHSカプチーノとラレーのクランクチェーン交換 - ドゥカティ９９６と共に&quot; class=&quot;embed-card embed-blogcard&quot; scrolling=&quot;no&quot; frameborder=&quot;0&quot; style=&quot;display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;&quot;&gt;&lt;/iframe&gt;</html>
  <image_url>https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/o/ojiro0224/20180822/20180822230335.jpg</image_url>
  <provider_name>Hatena Blog</provider_name>
  <provider_url>https://hatena.blog</provider_url>
  <published>2018-07-29 16:30:00</published>
  <title>ミニベロ　KHSカプチーノとラレーのクランクチェーン交換</title>
  <type>rich</type>
  <url>https://ojiro0224.hatenadiary.com/entry/2018/07/29/163000</url>
  <version>1.0</version>
  <width>100%</width>
</oembed>
