OkAki https://blog.hatena.ne.jp/OkAki/ OkAki’s soliloquy https://okaki-2.hatenadiary.org/ id:Versteck氏の限定解除話から発展して一瞬盛り上がりを見せたトランスミッション談義。 ちょっと時間が経ってしまいましたが、皆さんから寄せられたコメントなども考慮して もう少しばかり私の思うところを書かせていただきます。 今まではトランスミッションと言えばAT(CVT含む)かMTかの2択といってもよかったのですが、 最近はMTを基本にクラッチ操作を自動化し、さらに一部ではそれに自動変速機能を付加した 2ペダルMT、セミATなどと呼ばれるトランスミッションを採用する車も増えています。 たとえばBMWのSMG、フェラーリのF1マチック、アルファロメオのセレスピードなど。 国産車でいえばトヨ… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fokaki-2.hatenadiary.org%2Fentry%2F20051119%2Fp1" title="トランスミッションのこだわり - OkAki’s soliloquy" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> Hatena Blog https://hatena.blog 2005-11-19 00:00:00 rich https://okaki-2.hatenadiary.org/entry/20051119/p1 1.0 100%