okamakoto https://blog.hatena.ne.jp/okamakoto/ okamakotoの日記 https://okamakoto.hatenadiary.org/ 都の発注のバス停上屋は、都内交通局営業所前に設置されたものである、その時は知り得なかったが、都内での上屋設置は､同時期に4社４事例の設置だったと言う。 それは主材が「布製テント」、「スレート」のもの、「塩ビ」の屋根､それに当社「カラーアルミシエルター（ＣＡＳ）」であった。一種の「製品コンペ」だったのだ。 当時、先の運輸政策審議会答申を受けて道路管理者等が参集して、新たに道路上の「バス停留所設置基準」を成案する審議をしていて、将来的に「道路上の建築物」として何が最適なのかを、比較検分していたらしい。 それまで「道路上の建築物」は法制上「交番」を除き原則不許可になっていた。運政審答申を受けて「基準… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fokamakoto.hatenadiary.org%2Fentry%2F20060324%2F1143237627" title="アルミの優位性 - okamakotoの日記" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.d.st-hatena.com/diary/okamakoto/2006-03-24.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2006-03-24 07:00:27 rich https://okamakoto.hatenadiary.org/entry/20060324/1143237627 1.0 100%