okinawa-rail https://blog.hatena.ne.jp/okinawa-rail/ 気ままに､思いつくままに。 https://okinawa-rail.hatenablog.jp/ 鉄道 今日もそこそこ良い天気でしたねぇ｡ そんな昨日のコピペみたいな前置きもそこそこに今日も鉄道ネタです。 1986年11月の国鉄ダイヤ改正は翌年4月に国鉄からJRへの移行を見据えた改正で､この改正での目玉は福知山線の宝塚～福知山間と山陰本線福知山～城崎間の電化でした｡この電化により国鉄線で唯一残っていた旧型客車が廃止されるので､86年9月忘日に名古屋から日帰り(笑)で撮りに行ったので､今日はその記録を綴っていきましょうか｡例によって写真とネガの両方からなので色調に纏まりが無い事だけはご承知おき下さいませ｡ 先ずはこちらから……いきなりの主役登場です(笑) 山陰本線上川口駅付近で撮影したDD51牽引… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fokinawa-rail.hatenablog.jp%2Fentry%2F2020%2F10%2F15%2F221210" title="木曜日 1986年9月の山陰本線…前編 - 気ままに､思いつくままに。" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/o/okinawa-rail/20201017/20201017092754.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2020-10-15 22:12:10 rich https://okinawa-rail.hatenablog.jp/entry/2020/10/15/221210 1.0 100%