<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<oembed>
  <author_name>okutec-garage</author_name>
  <author_url>https://blog.hatena.ne.jp/okutec-garage/</author_url>
  <blog_title>okutec-garageのブログ</blog_title>
  <blog_url>https://okutec-garage.hatenablog.jp/</blog_url>
  <categories>
    <anon>ヴェクスター125</anon>
  </categories>
  <description>ヴェクスター１２５に二人乗り＋犬１匹で美幌峠や狩勝峠，日勝峠を越えたい・・・・・． とっつぁんバイクをＧＴ（gran turismo）にするためにアドレスＶ１２５の規制前のエンジンを 手に入れたのですが，これが本当に規制前なのか確証がないので，ちょっと不安． ネットで規制前と規制後の違いについて検索してみると，すぐに出てきたのがフレーム番号の 違い． 「CF46A-***」が規制前で「CF4EA-***」が規制後． 次にヒットしたのがスピードメーターの下地と文字の色が違い． なるほど～． しかしながらエンジン単体で買った私には分からない． 更に検索を続けると，点火系がＣＤＩからトランジスタに変…</description>
  <height>190</height>
  <html>&lt;iframe src=&quot;https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fokutec-garage.hatenablog.jp%2Fentry%2F623c0392aa97bd087da519b3cb78162f&quot; title=&quot;ヴェクスター125ＧＴ（gran turismo）への道　アドレスV125の規制前後のエンジンについて - okutec-garageのブログ&quot; class=&quot;embed-card embed-blogcard&quot; scrolling=&quot;no&quot; frameborder=&quot;0&quot; style=&quot;display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;&quot;&gt;&lt;/iframe&gt;</html>
  <image_url>https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/o/okutec-garage/20250921/20250921002443.jpg</image_url>
  <provider_name>Hatena Blog</provider_name>
  <provider_url>https://hatena.blog</provider_url>
  <published>2011-09-12 01:47:04</published>
  <title>ヴェクスター125ＧＴ（gran turismo）への道　アドレスV125の規制前後のエンジンについて</title>
  <type>rich</type>
  <url>https://okutec-garage.hatenablog.jp/entry/623c0392aa97bd087da519b3cb78162f</url>
  <version>1.0</version>
  <width>100%</width>
</oembed>
