okutec-garage https://blog.hatena.ne.jp/okutec-garage/ okutec-garageのブログ https://okutec-garage.hatenablog.jp/ 整備・作業 先日，ピポットシャフトが抜けなかったGSX-R1100（J) プラスチックハンマーではラチが明かないほど固着していたので昨夜ハンマーでガンガン 叩いてようやく抜けました． ピポットシャフトやアクスルシャフトは意外と腐食しやすく，ちゃんと整備の出来るバイク屋さんや タイヤ屋さんはグリスを塗ってくれます． 私も昔，行きつけのバイク屋さんがしていたのを見て覚えました． さて，スイングアームが外れたのでエンジンをフレームから降ろそうとしたのですが， ・・・・降りません． なぜ？ どう頑張ってもこれ以上どうにもなりません． ホンダの名車であるＣＢ７５０Ｆはエンジン着脱のためにフレームのダウンチューブが外… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fokutec-garage.hatenablog.jp%2Fentry%2Fb935cba0a82f35052e2cc0c40533750b" title="続・GSX1400かバンディット1250が欲しいので解体されるGSX-R1100（J） - okutec-garageのブログ" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/o/okutec-garage/20250921/20250921190922.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2009-05-22 02:37:00 rich https://okutec-garage.hatenablog.jp/entry/b935cba0a82f35052e2cc0c40533750b 1.0 100%