omocha_train https://blog.hatena.ne.jp/omocha_train/ いまさらながらショーティーにハマる https://omocha-train.hatenablog.com/ Bトレ改造 上信越の列車 実車の話 客車 ショーティーのジョイフルトレインを作り続け数年。出来はともかくとして、あの日夢中になって追いかけた列車たちが揃ってきました。今から思えば一瞬の花火のように広がり、消えていったジョイフルトレインたち。全盛期はやはり90年代前半だった思います。「機関車交換の手間が」「速度とダイヤが」というお決まりのフレーズで解説され、2000年代は電車式のジョイフルトレインだけが残っていきましたが、そもそものお座敷団体旅行の需要自体がなくなったのか、このジャンル自体が急速になくなってしまいました。「シルフィード」も「ゆう」も非電化路線乗り入れ用の対策がされていたあたりを考えると、客車列車運用の需要もまだ高かった時… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fomocha-train.hatenablog.com%2Fentry%2F2023%2F04%2F15%2F082710" title="【Bトレ改造】12系やすらぎを作る1 - いまさらながらショーティーにハマる" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/o/omocha_train/20230413/20230413061131.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2023-04-15 08:27:10 rich https://omocha-train.hatenablog.com/entry/2023/04/15/082710 1.0 100%