ONIX https://blog.hatena.ne.jp/ONIX/ チャリンコ研究所 Charinko Research Institute https://onix-2.hatenadiary.org/ まずは傾斜のあるところは実はグリップが低いということから。下りも登りもなんですがやはり大事なのは下りのほうでしょう。 手書きを写真で載せるという非常に低レベルな図なのですが、製図ソフトやスキャナーなど使うより手っ取り早かったということで。 図は丸いのはホイール、斜めの黒い線が坂の傾斜です。各矢印はタイヤと地面との接点にかかる重力による力を示しています。 グリップとは地面とタイヤそれぞれの材質と相性によって決まる「静止摩擦係数（μ）」と地面に垂直にかかる力「垂直抗力（a）」によって求めることかできます。 平坦であれば重力（ｇ）がそのまま垂直抗力になるのでグリップは最大限発揮されます。 しかし傾斜… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fonix-2.hatenadiary.org%2Fentry%2F20060227" title="「下りは滑る」 - チャリンコ研究所 Charinko Research Institute" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/O/ONIX/20060301/20060301123853.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2006-02-27 00:00:00 rich https://onix-2.hatenadiary.org/entry/20060227 1.0 100%