ONIX https://blog.hatena.ne.jp/ONIX/ チャリンコ研究所 Charinko Research Institute https://onix-2.hatenadiary.org/ ゴールスプリント時のギヤ比って難しいですよね。ロードレースの場合勾配があったり風があったり、スプリント直前の集団のスピードもいろいろです。この話はちょろっとウエイトのときにも話しましたね。 基準となる考え方はゴールラインをきる瞬間トップスピードになる。ギヤ比を選ぶようにしています。となると平坦の場合よほど直前にコーナーがあったりしたとき以外は私はアウタートップです。 競輪選手の一般的なギヤ比は3.57だそうです。ロード選手がよく使うギヤに換算すると53×15Ｔとなります。案外軽いですよね。ただしそれで時速70キロ出るのですからケイデンスは156回転ということになります。これは短距離かつそれ専用… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fonix-2.hatenadiary.org%2Fentry%2F20080121" title="｢男ならアウタートップ」 - チャリンコ研究所 Charinko Research Institute" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> Hatena Blog https://hatena.blog 2008-01-21 00:00:00 rich https://onix-2.hatenadiary.org/entry/20080121 1.0 100%