orange-mkII https://blog.hatena.ne.jp/orange-mkII/ Climb higher, Descend faster. https://orange-mkii.hatenadiary.com/ 作業 備忘録 ロードのビンディングに於いて、Q-Factorの存在は無視できないものです。特にサドル高が低い場合はQ-Factorの幅は非常に重要なポイントで、狭めるために試行錯誤をしている人もいる程です。 私はトーアウトの設定なのでQ-Factorはそこそこ広く、これに関しては悩んだことはありませんが、クリートを左右同じ幅にセットしてもなぜか違和感。左右の足が全然違うので当たり前といえば当たり前ですが、それとは違った、絶対的な違和感でした。右足がなぜか内側寄りに感じていたわけですが、どう考えても左右で条件を揃えているので、本来出るはずがありません。 しかし、良く考えてみると、根本的なところに一つ見落としが… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Forange-mkii.hatenadiary.com%2Fentry%2F2013%2F05%2F21%2F213738" title="Q-Factorとクリートセッティング - Climb higher, Descend faster." class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/o/orange-mkII/20130521/20130521213152.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2013-05-21 21:37:38 rich https://orange-mkii.hatenadiary.com/entry/2013/05/21/213738 1.0 100%