<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<oembed>
  <author_name>Sakasegawa3019</author_name>
  <author_url>https://blog.hatena.ne.jp/Sakasegawa3019/</author_url>
  <blog_title>まだ見ぬ駅を求めて　別館</blog_title>
  <blog_url>https://oritetsu.hatenablog.jp/</blog_url>
  <categories>
    <anon>JR北海道</anon>
    <anon>函館本線</anon>
    <anon>路線ページ</anon>
  </categories>
  <description>北海道函館市の函館駅と旭川市の旭川市を結ぶ423.1㎞の路線。北海道を代表する幹線であるが、特急が走るのは函館～長万部間と札幌～旭川間のみで、長万部～札幌間では室蘭本線に幹線としての役目を奪われている。小樽～旭川間は電化されており、小樽～滝川間は北海道初の国鉄電化路線として昭和43（1968）年8月28日に電化された。小樽～札幌～岩見沢間は札幌近郊路線として多数の通勤電車が運転されている。札幌～白石間では千歳線の列車も乗り入れる。札幌～旭川間では多数の特急が運転され、さながら「特急街道」のような光景を見せる。 ↑函館・長万部方面 小樽駅 南小樽駅 ＜＜手宮線（廃止） 小樽築港駅 ＜＜浜小樽駅（…</description>
  <height>190</height>
  <html>&lt;iframe src=&quot;https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Foritetsu.hatenablog.jp%2Fentry%2F2022%2F04%2F20%2F172234&quot; title=&quot;JR北海道 函館本線（小樽～札幌） - まだ見ぬ駅を求めて　別館&quot; class=&quot;embed-card embed-blogcard&quot; scrolling=&quot;no&quot; frameborder=&quot;0&quot; style=&quot;display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;&quot;&gt;&lt;/iframe&gt;</html>
  <image_url></image_url>
  <provider_name>Hatena Blog</provider_name>
  <provider_url>https://hatena.blog</provider_url>
  <published>2022-04-20 17:22:34</published>
  <title>JR北海道 函館本線（小樽～札幌）</title>
  <type>rich</type>
  <url>https://oritetsu.hatenablog.jp/entry/2022/04/20/172234</url>
  <version>1.0</version>
  <width>100%</width>
</oembed>
