OsakaAlpina https://blog.hatena.ne.jp/OsakaAlpina/ OsakaAlpina’s diary https://osakaalpina.hatenablog.com/ マクラーレンＦ１、当時のＦ１テクノロジーを駆使した究極のスーパースポーツカーを作るというコンセプトは、どのチームどのメーカーどのデザイナーでもあったろう。ただ、実行するには様々なハードルがある。 このマクラーレン、Ｇ･マレーが携わって数年を要した。その間に、マクラーレンはＦ１トップグループからコケ落ち、トップドライバーやホンダエンジンは離れた。 そんな中、エンジンサプライヤーはＢＭＷに落ち着いた。マクラーレンにＢＭＷはエンジン供給してなかったが、マレーデザインのブラバムにＦ１用直４ターボを供給していた。Ｎ･ピケで２度のチャンピオンを獲得した。そのＢＭＷに、Ｅ３２型７５０の５リッターＳＯＨＣエン… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fosakaalpina.hatenablog.com%2Fentry%2F2021%2F07%2F21%2F155601" title="マクラーレンＦ１ - OsakaAlpina’s diary" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> Hatena Blog https://hatena.blog 2021-07-21 15:56:01 rich https://osakaalpina.hatenablog.com/entry/2021/07/21/155601 1.0 100%