otypemako https://blog.hatena.ne.jp/otypemako/ O型のまこさん https://otypemako.hatenablog.jp/ ６．愛車アイをいじる ６－２．アイのターボ化_07（ピストン、シリンダーのクリーニング） ■2019年8月 この段階でおそらく分解は終了だ。厳密にいえばシリンダーヘッドのバルブ抜きなどが残っているけど、これ以降は「クリーニングと組み立てに移行」と言って間違いないだろう。まずはピストンーヘッドのカーボンを落とす。ピストンーヘッドのカーボンは柔らかいカーボンなので、カッターで軽く落とし、リューター＋金属ブラシでほぼ綺麗になった。ピストンヘッドに８３７の謎の数字（たぶん意味はあるけど）がある。これは私的には無意味なものなので削ってしまおう。この数字が燃焼効率に寄与しているとも思えないしね。ちょっと圧縮比が下がるけど。 ピ… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fotypemako.hatenablog.jp%2Fentry%2F2019%2F08%2F31%2F224600" title="６－２．アイのターボ化_07（ピストン、シリンダーのクリーニング） - O型のまこさん" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/o/otypemako/20190825/20190825142709.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2019-08-31 22:46:00 rich https://otypemako.hatenablog.jp/entry/2019/08/31/224600 1.0 100%