otypemako https://blog.hatena.ne.jp/otypemako/ O型のまこさん https://otypemako.hatenablog.jp/ ６．愛車アイをいじる ６－２．アイのターボ化_22（バルブ組付け＆タペット調整） ■2020年4月 バルブの組付けを実施。バルブにマジックで番号書いているのだが、これが消えて組付け場所がわからなくなると大惨事である。そうならないように１気筒づつ組み上げていく。まずはバルブ密閉テスト。点火プラグを取り付け、バルブを差込むだけ（スプリングは未装着）とし、燃焼室に灯油を満たす。 そして１時間放置。液面はほぼ変化ないのでバルブ漏れは大丈夫そう。本来はバルブスプリングを組み付けてからする作業だと思うのだけど、それはいろいろめんどくさいのでスプリングなしで実施。 この気筒のバルブステムシールを組み付ける。ステムシールの外周の金… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fotypemako.hatenablog.jp%2Fentry%2F2020%2F04%2F26%2F002334" title="６－２．アイのターボ化_22（バルブ組付け＆タペット調整） - O型のまこさん" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/o/otypemako/20200418/20200418225507.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2020-04-26 00:23:34 rich https://otypemako.hatenablog.jp/entry/2020/04/26/002334 1.0 100%