otypemako https://blog.hatena.ne.jp/otypemako/ O型のまこさん https://otypemako.hatenablog.jp/ ６．愛車アイをいじる ■2022年1月 先週のオイルコック取付時はとにかく寒く、早く作業を終えたくってストレーナーの固定方法は良く考えずにドレン奥に押し込んだままだった。しかしその後、これがエンジンに悪影響を及ぼしているのでは？ と気になって夜もろくに寝れなかった（嘘）。取り合えず図を描いて頭を整理。ノーマルのストレーナーの取付けは①の図。ストレーナー根っこ側はドレンボルトのぽっちに固定されて中心が出て固定されている。現在は②の状態。ストレーナーの根っこ側は固定されていないので、傾いて放置されている感じ。でもストレーナーの役目は果たしていると思う。でもちょっと気持ち悪いので、③のようにオイルコックを加工してストレー… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fotypemako.hatenablog.jp%2Fentry%2F2022%2F01%2F16%2F221045" title="６－４．永遠のアイ：ドレンコック加工と補機ベルトカバー加工 - O型のまこさん" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/o/otypemako/20220116/20220116005954.gif Hatena Blog https://hatena.blog 2022-01-16 22:10:45 rich https://otypemako.hatenablog.jp/entry/2022/01/16/221045 1.0 100%