otypemako https://blog.hatena.ne.jp/otypemako/ O型のまこさん https://otypemako.hatenablog.jp/ ６．愛車アイをいじる ■2023年11月 対向ピストンキャリパーの野望に向けて色々調べている。以前入手したモノブロックキャリパー（セルシオのリヤ）を採用する方向で進めているのだが、ブレーキ力が下がるのが気になって躊躇している。ピストン径がΦ40mmと小さいのでいくらディスク径を大きくしても計算上はノーマルアイの7～8割の制動力になってしまうのだ。それでもモノブロック対向ピストンという魅力は圧倒的で多少制動力が落ちてもまあいいか、いやキャリパーの剛性が上がるんだからそんなに制動力下がらないんちゃう？ とか、パッドに性能いいのいれたらいいんちゃう、とかディスクにスリット入れれば制動力ちょっと上がるし・・・、とか言い訳を… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fotypemako.hatenablog.jp%2Fentry%2F2023%2F12%2F03%2F192453" title="６－６．永遠のアイ：ハコスカのキャリパー入手 - O型のまこさん" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/o/otypemako/20231202/20231202000738.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2023-12-03 19:24:53 rich https://otypemako.hatenablog.jp/entry/2023/12/03/192453 1.0 100%