otypemako https://blog.hatena.ne.jp/otypemako/ O型のまこさん https://otypemako.hatenablog.jp/ ６．愛車アイをいじる ■2024年12月 ストラットとナックルを固定するボルトの先端を5mmほどカットする。手持ちの17mmソケットだと奥まではまらず、そのうちナットを舐めちゃうんじゃないかと不安があったので。ついでにビートブレーカーで使うタイヤレバーも切断しようとしたけど、材質が固くて金ノコの刃がすぐぼろぼろになり断念。 ストラット－ナックルのボルトを交換。 切断面には赤サビ転換防錆剤を塗布しておく。 ついでに予備バッテリーの充電もしておく。 続いてタイヤ止めの製作。これまでは月極め駐車場での作業であり、そこはほぼ水平なので、タイヤ止めなくてもまあ大丈夫だった。しかしマイガレージは傾斜がきつく、リアをジャッキアッ… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fotypemako.hatenablog.jp%2Fentry%2F2024%2F12%2F14%2F234316" title="６－４．永遠のアイ：ナックルボルト加工、タイヤ止め製作 - O型のまこさん" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/o/otypemako/20241212/20241212071536.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2024-12-14 23:43:16 rich https://otypemako.hatenablog.jp/entry/2024/12/14/234316 1.0 100%