otypemako https://blog.hatena.ne.jp/otypemako/ O型のまこさん https://otypemako.hatenablog.jp/ ６．愛車アイをいじる ■2024年12月 アイの対向ピストン化もいよいよ佳境、キャリパーの加工に入る。ホイールとの干渉部分を削るわけであるが、まずはナックルの台座を製作。ちゃんと固定されたナックルにキャリパーとホイールを取り付けて、干渉箇所や切削すべき所を確認する。 ブラケットはM12ボルトで固定するのだが、ボルト頭がディスクと干渉するので頭を削って低頭に加工。 ディスクローターとのクリアランスはけっこうぎりぎりだけどまあ大丈夫かな。 次にノギスを加工。キャリパーの肉厚を計測して、あとどのくらい削れるかを把握するため。 こういう感じで肉厚を計測する。 現在の肉厚は8mmほど。なんとなくだけど6mmくらいまで削っても… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fotypemako.hatenablog.jp%2Fentry%2F2024%2F12%2F28%2F194551" title="６－６．永遠のアイ：対向ピストンキャリパーの加工 - O型のまこさん" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/o/otypemako/20241224/20241224214049.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2024-12-28 19:45:51 rich https://otypemako.hatenablog.jp/entry/2024/12/28/194551 1.0 100%