<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<oembed>
  <author_name>OVERFLOW</author_name>
  <author_url>https://blog.hatena.ne.jp/OVERFLOW/</author_url>
  <blog_title>秘密基地OVERFLOW</blog_title>
  <blog_url>https://overflow.hatenablog.com/</blog_url>
  <categories>
    <anon>ジャイロＸ</anon>
  </categories>
  <description>カウル全バラしたので、ついでにロービームが切れてるライトバルブを交換しました。 外してみたら、２５／２５Ｗのバルブが装着されてました。ちなみに純正は３０／３０Ｗです。在庫が無かったのかな？けど、原チャのライトバルブってワット数換えると切れやすくなったり、超暗くなったりといい事なしです。 ライトバルブが白くなって切れていたので、寿命というより過電流で切れた感じ。バッテリーが上がった状態で乗っててもこんな感じで切れますねぇ。ここで、ライトとバッテリーは別系統なハズなのに何故？と思った方は結構なバイクオタクです。これは単相半波整流ＳＣＲ短絡方式レギュレーターの仕組み的な問題らしいですが、詳しくは知ら…</description>
  <height>190</height>
  <html>&lt;iframe src=&quot;https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Foverflow.hatenablog.com%2Fentry%2F20130228%2F1362123016&quot; title=&quot;２号機（排ガス規制後）　ライトバルブ交換 - 秘密基地OVERFLOW&quot; class=&quot;embed-card embed-blogcard&quot; scrolling=&quot;no&quot; frameborder=&quot;0&quot; style=&quot;display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;&quot;&gt;&lt;/iframe&gt;</html>
  <image_url>https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/O/OVERFLOW/20130228/20130228212749.jpg</image_url>
  <provider_name>Hatena Blog</provider_name>
  <provider_url>https://hatena.blog</provider_url>
  <published>2013-02-28 16:30:16</published>
  <title>２号機（排ガス規制後）　ライトバルブ交換</title>
  <type>rich</type>
  <url>https://overflow.hatenablog.com/entry/20130228/1362123016</url>
  <version>1.0</version>
  <width>100%</width>
</oembed>
