OVERFLOW https://blog.hatena.ne.jp/OVERFLOW/ 秘密基地OVERFLOW https://overflow.hatenablog.com/ ＤＴ１２５ 載せちゃう前に、ピストン装着しときますか。 案外、シリンダー周りの余裕が無いからね、このバイク。 ピン、ベアリング、サークリップは新品装着。 ピストンピン径がデカイから、サークリップ付けるのも楽です。 中途半端な状態でフレームに搭載完了。 ココでやっておきたいのが、点火時期調整。 マニュアル見ると、上死点手前１，８ｍｍ。一応、合わせマークは付いてるんですが、 エンジン側がヤマハ車に多く見られる、鉄板ペラペラの何とも心もとない造り。ラジペンで簡単に曲がっちゃいます。 この車両も、案の定曲がってました。 で、覗いて点火時期合わせるのも面倒だし、何かの拍子に曲がったらイヤなので、 マイ合わせマークを… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Foverflow.hatenablog.com%2Fentry%2F20140320%2F1395336552" title="２Ｎ０　エンジン組み立て　その２ - 秘密基地OVERFLOW" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/O/OVERFLOW/20140320/20140320200913.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2014-03-20 02:29:12 rich https://overflow.hatenablog.com/entry/20140320/1395336552 1.0 100%