OVERFLOW https://blog.hatena.ne.jp/OVERFLOW/ 秘密基地OVERFLOW https://overflow.hatenablog.com/ ＤＴ１２５ 249ニードルジェットの純正セッティングで4〜5千回転で巨大なモタツキ発生、燃費イマイチ。 原因はニードルジェットの磨耗っぽいんだけど、249/N-4が販売終了でミクニでも再生産してくれるかどうか判らない状態なんで、こんな事してるわけ。 MJ=110 SJ=25 JN＝5I14-4（KX60) NJ=332/N-4（KX60) エアスクリュー戻し＝1,5戻し ＊4〜5千回転でモタツキ、振動多め、何となく早めにシフトアップしたいフィーリング。 MJ=110 SJ=25 JN＝5I14-3（KX60) NJ=332/N-4（KX60) エアスクリュー戻し＝1,5戻し ＊まあまあ。ただ、何となく早め… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Foverflow.hatenablog.com%2Fentry%2F20140807%2F1407409402" title="２Ｎ０　ニードル周りＫＸ６０仕様のキャブセッティング - 秘密基地OVERFLOW" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> Hatena Blog https://hatena.blog 2014-08-07 20:03:22 rich https://overflow.hatenablog.com/entry/20140807/1407409402 1.0 100%