<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<oembed>
  <author_name>OVERFLOW</author_name>
  <author_url>https://blog.hatena.ne.jp/OVERFLOW/</author_url>
  <blog_title>秘密基地OVERFLOW</blog_title>
  <blog_url>https://overflow.hatenablog.com/</blog_url>
  <categories>
    <anon>XL125</anon>
  </categories>
  <description>同じエンジンだし多分いけると希望的観測のみでXL125S用を用意。 しっかしまあ、何で「エス」の部品が出て「アール」の部品が出ないんでしょうかね？ ホンダとしては忘れたいバイクなのでしょうかね。 多分「エス」のほうが完成度高いってのは想像付くけど。 比べてみると5mmぐらい短い。 けど、問題なく付きました。 コレ切れるのって、メーター裏で変な角度に曲がって装着されてるからだよね〜。 うん熟成不足。</description>
  <height>190</height>
  <html>&lt;iframe src=&quot;https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Foverflow.hatenablog.com%2Fentry%2F20141019%2F1413782679&quot; title=&quot;XL125Rパリダカ　タコメーターワイヤー交換 - 秘密基地OVERFLOW&quot; class=&quot;embed-card embed-blogcard&quot; scrolling=&quot;no&quot; frameborder=&quot;0&quot; style=&quot;display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;&quot;&gt;&lt;/iframe&gt;</html>
  <image_url>https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/O/OVERFLOW/20141019/20141019180532.jpg</image_url>
  <provider_name>Hatena Blog</provider_name>
  <provider_url>https://hatena.blog</provider_url>
  <published>2014-10-19 14:24:39</published>
  <title>XL125Rパリダカ　タコメーターワイヤー交換</title>
  <type>rich</type>
  <url>https://overflow.hatenablog.com/entry/20141019/1413782679</url>
  <version>1.0</version>
  <width>100%</width>
</oembed>
