OVERFLOW https://blog.hatena.ne.jp/OVERFLOW/ 秘密基地OVERFLOW https://overflow.hatenablog.com/ ジャイロUP 圧縮比と圧縮圧力は全然違う意味だけど、テキトーチューニングだったら圧縮圧力の変化を見るだけでもイイ線逝くかと思われ。 比が上がれば当然圧力も上がりますからね。 コンマナンボの圧縮比を求める方、一から設計図で腰上を造り上げる方、僕はエンジン工学には詳しいんだーって方々に違うぞーってお叱りを受けるんでしょうが、自分バカなんで。 だって、面研なんてメンドクセーじゃん。純正流用でハイコンプ、コレ最高なワケ。 てなわけで、測定。 ↓ジャイロ純正GAG と、ちょっとお疲れシリンダーが基準。 ↓GE8 ↓GC7 ↓GZ0（番外編） 番外編のGZ0ぐらいが安全な範囲か。出来れば11kぐらい出てくれれば良かった… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Foverflow.hatenablog.com%2Fentry%2F20161025%2F1477413412" title="シリンダーヘッド流用まとめ - 秘密基地OVERFLOW" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/O/OVERFLOW/20161026/20161026000922.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2016-10-25 01:36:52 rich https://overflow.hatenablog.com/entry/20161025/1477413412 1.0 100%