OVERFLOW https://blog.hatena.ne.jp/OVERFLOW/ 秘密基地OVERFLOW https://overflow.hatenablog.com/ 250TR 結構滲んでますねぇ〜プラスネジ回した跡があるな。 右チェンジ対応のシフトロッドなので、左右にシールがあります。てなわけで、2個必要。 ヤマハのDT1もそうだけど、右チェンジにしてる車両で全世界で何台ぐらいあるんだろう？ どっかで見た事あるオイルシール・・・随分前に弄ったKMX200と同じヤツだね、コレ。 外側の鉄板が硬くて難易度高いタイプ。 以前の記憶を辿り、 押して駄目なら引いてみろってやつ。一回叩いて奥に押し込む+変形させて、一回シールが動いてくれればこっちのもの。 シールリムーバーで抜き取る。今回は大して闘う事も無く5分で取り外せました。40年物の割には妙にあっけなく取れたなぁ〜と思った… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Foverflow.hatenablog.com%2Fentry%2F20161118%2F1479479465" title="F9　シフトロッドのオイルシール交換 - 秘密基地OVERFLOW" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/O/OVERFLOW/20161118/20161118174326.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2016-11-18 23:31:05 rich https://overflow.hatenablog.com/entry/20161118/1479479465 1.0 100%