OVERFLOW https://blog.hatena.ne.jp/OVERFLOW/ 秘密基地OVERFLOW https://overflow.hatenablog.com/ ＴＺＲ２５０Ｒ 最初に結論、 負圧ホースの亀裂が原因でした。難しく考えた俺がバカでした、嬉しい意味でのﾄﾎﾎ。 ココから2次エア吸ってアイドリングがだんだん低下、リアバンクが337拍子オールドハーレー的な現象が発生してたんですね。 乗ってみると、低速トルク復活クラッチつないだ時のストール感が無くなりました。 そこそこ暖気終了後、2千回転で走るとハンチングが出るようになっちゃったけど、普通はこんな回転数で走らんから良いでしょ。 念の為、全閉同調もチェック。 フロントバンクはイグニッションコイルと取り付けステーを取っちゃえば、辛うじてキャブ弄りが出来ます。 1KTの蓋を利用してフロントバンク近辺で作業すると色々は… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Foverflow.hatenablog.com%2Fentry%2F20170916%2F1505551388" title="3XV4　だんだんアイドリング低下する症状が発生　完結編 - 秘密基地OVERFLOW" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/O/OVERFLOW/20170916/20170916141420.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2017-09-16 17:43:08 rich https://overflow.hatenablog.com/entry/20170916/1505551388 1.0 100%