<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<oembed>
  <author_name>OVERFLOW</author_name>
  <author_url>https://blog.hatena.ne.jp/OVERFLOW/</author_url>
  <blog_title>秘密基地OVERFLOW</blog_title>
  <blog_url>https://overflow.hatenablog.com/</blog_url>
  <categories>
    <anon>RZ250R(29L)</anon>
  </categories>
  <description>こんな事もあろうかと、 実は前日から部品取りキャブ左をキャブクリドブ漬け清掃。 パイロットジェットは完全固着、ドリリングで外す有様。何だか最近ドリルプレイが多いような・・・このイモネジタイプはM4P0,70、メイト200のM5タイプより繊細な技が必要？ どうみても現状より見た目は悪いです。しかも、数年キャブクリ的な何かが付いたままでペタペタするし真鍮部品には青錆浮いてましたし。 ただ付けてみないと判らないのがキャブレター、ほんとキャブ周りって駄目なのを確認する作業です。 ごろんと良品キャブに換えればorそういうキャブがあれば故障診断も速いんですが・・・。 DT200Rだったらあっという間に駄目…</description>
  <height>190</height>
  <html>&lt;iframe src=&quot;https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Foverflow.hatenablog.com%2Fentry%2F20171008%2F1507461768&quot; title=&quot;2号機　左キャブボディーを交換 - 秘密基地OVERFLOW&quot; class=&quot;embed-card embed-blogcard&quot; scrolling=&quot;no&quot; frameborder=&quot;0&quot; style=&quot;display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;&quot;&gt;&lt;/iframe&gt;</html>
  <image_url>https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/O/OVERFLOW/20171008/20171008183621.jpg</image_url>
  <provider_name>Hatena Blog</provider_name>
  <provider_url>https://hatena.blog</provider_url>
  <published>2017-10-08 20:22:48</published>
  <title>2号機　左キャブボディーを交換</title>
  <type>rich</type>
  <url>https://overflow.hatenablog.com/entry/20171008/1507461768</url>
  <version>1.0</version>
  <width>100%</width>
</oembed>
