<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<oembed>
  <author_name>OVERFLOW</author_name>
  <author_url>https://blog.hatena.ne.jp/OVERFLOW/</author_url>
  <blog_title>秘密基地OVERFLOW</blog_title>
  <blog_url>https://overflow.hatenablog.com/</blog_url>
  <categories>
    <anon>RGV250Γ</anon>
  </categories>
  <description>「No,2」とはパーツリスト表記、要は右の短いワイヤーの事です。 昨日発見したワイヤーのほつれ、引っ張り出してみると、 首の皮一枚状態でした。まもなく切れましたね、コレ。なんだかゴリっとした感触があるなぁ〜と思ったらココか。 またまたガンマ塚を物色してみると、No,1ワイヤーばっかでNo,2ワイヤーは一本しかありませんでした。しかも、スロットルバルブが固着したキャブについたまま。 こんな時は、 煮る。 これ以上の方法、今の所発明できません。 これってポンコツ界で古くから伝わる技だったりします。 しかも初期型の工場出荷時のみに装着されていたという伝説の12C00だったり。 タイコがデカイ12C0…</description>
  <height>190</height>
  <html>&lt;iframe src=&quot;https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Foverflow.hatenablog.com%2Fentry%2F20171012%2F1507825290&quot; title=&quot;VJ21A　スロットルケーブルNo,2交換 - 秘密基地OVERFLOW&quot; class=&quot;embed-card embed-blogcard&quot; scrolling=&quot;no&quot; frameborder=&quot;0&quot; style=&quot;display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;&quot;&gt;&lt;/iframe&gt;</html>
  <image_url>https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/O/OVERFLOW/20171013/20171013012115.jpg</image_url>
  <provider_name>Hatena Blog</provider_name>
  <provider_url>https://hatena.blog</provider_url>
  <published>2017-10-12 01:21:30</published>
  <title>VJ21A　スロットルケーブルNo,2交換</title>
  <type>rich</type>
  <url>https://overflow.hatenablog.com/entry/20171012/1507825290</url>
  <version>1.0</version>
  <width>100%</width>
</oembed>
