OVERFLOW https://blog.hatena.ne.jp/OVERFLOW/ 秘密基地OVERFLOW https://overflow.hatenablog.com/ DT200R っつっても無慈悲に毎日乗ってる実働車、マイデーテーに付けるダケですが。 コレが最強かつ確実である事は間違いない。 ヤマハ純正の巨大な箱のテスター、持ってる人居るのかな？ 結果、持ち込まれた2LR-M0、37F-M1共に死亡しておりました。 2LR-M0はパンともスンとも言わず、37F-M0は時々アイドリング数秒するけど始動困難時々パシュっとアフターファイヤー。 どっちも空キックで火花が飛んでるって所が厄介。普通は大丈夫だと思っちゃいますよねぇ。 やっぱり高速低速コイルで進角制御の80年代半ばのヤマハCDIって全滅っぽいもんね。 中の半導体に何か問題があるんでしょうね。 意味も無くYPVSコント… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Foverflow.hatenablog.com%2Fentry%2F2019%2F05%2F29%2F155337" title="37F　CDIテスター - 秘密基地OVERFLOW" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/O/OVERFLOW/20190525/20190525165306.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2019-05-29 15:53:37 rich https://overflow.hatenablog.com/entry/2019/05/29/155337 1.0 100%