OVERFLOW https://blog.hatena.ne.jp/OVERFLOW/ 秘密基地OVERFLOW https://overflow.hatenablog.com/ ＤＴ１２５ DT125空冷モノサスって各型別物と考えたほうが良い位、一年おきにビックマイナーチェンジを敢行しております。基本、流用不可と考えておけば間違い無し。 3G7＝リーディングアクスル化でフロント周り一新、これに伴いタンク寸詰まり化。 4F2＝CDI化とか角スイングアームだけならともかく、エアクリーナー周り一新。実はマフラーも違うんだぜ。 逆に初期型2N0ってツインショック最終型との互換性がありそうで無さそうで、初期型は過渡期モデル感炸裂。 しっかしまぁHY戦争まっただ中に販売されたこのバイク、1年おきにコロッコロ変えれる景気の良さと言うか、行き当りバッタリというか、開発陣やりたい放題というか・・・… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Foverflow.hatenablog.com%2Fentry%2F2020%2F02%2F01%2F212713" title="4F2　年式違いのタンク - 秘密基地OVERFLOW" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/O/OVERFLOW/20200201/20200201203515.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2020-02-01 21:27:13 rich https://overflow.hatenablog.com/entry/2020/02/01/212713 1.0 100%